因新冠病毒的传播,全国14亿消费者早已按耐不住购物的欲望,预计疫情结束后,压抑的消费者就会开始出现“报复性消费”。例如03年非典过后,全国人均消费需求飙升,而消费回春的背后则需要庞大的物流支撑。在这样特殊时期,一汽解放开设线上购车通道,为疫情而被延误购车准车友开启线上看车、买车等系列购车服务。待到疫情结束百废俱兴时迎来财富盛世。

消费欲望空前强盛,疫后将产生“报复性消费”

渭城朝雨浥轻尘,客舍青青柳色新。随着疫情逐渐稳定,越来越多的地区已开始恢复营业。例如杭州某商场恢复营业5小时营业额已达1100万,超过以往同期全日消费额。金融专家表示,疫情期过度抑制的消费欲望必将在疫情结束后产生反弹,在疫情过后所有的消费者将会出现报复型消费。据疫情期行为调查数据显示,53.16%的人表示疫情过后要疯狂消费,弥补假期遗憾;40.55%的人表示消费将恢复疫前正常水平;另有6.26%的人表示受疫情影响,将改变以往消费状态,维持低消费攒钱提高抗风险能力。

(图:齐鲁人才网调查疫情过后消费者消费欲望指数)

从行为经济学的角度来看,实际上是长期压抑的话,必然会带来整体行为上面的一个代偿反应。购物无疑就是能够帮助代偿反应缓解的最好的方式之一,由于物流的中断,电子商务虽然没有说完全停运,但大部分买的东西需要很长的时间才能够送到,大部分的快递都变成了慢递,当疫情结束后,对于消费者而言,会产生“报复性消费”。

复盘非典 物流行业飞速增长

例如03年非典过后人均消费飙升,非典期间口罩和消毒用品激增,触发了“非典”物流与供应链的形成,公共卫生领域的危机事件也成为中国快递行业最大的商机。上海交通大学上海高级金融学院教授陈歆磊表示,疫情结束之后肯定会出现报复性消费,当年SARS过后就是这样。加上此时电商交易额的直线攀升,快递迅速成为生活刚需,由顺丰主导的快递大战拉开序幕,“四通一达”开始在快递行业崭露头角。2020年疫情期间,物流行业政策不断下发,现在正是储备车辆好时机,百废俱兴物运需求将迎来盛世。

(图:国内主流快递公司一览)

2020年新冠病毒恰逢春节假期,许多工厂无法开工、道路封锁无法运输,线上购物从“快递”变成了“慢递”。近期,全国各地、各行各业都在逐渐复工复产,汽车行业作为国民经济重要支柱和驱动引擎,自然备受关注。作为商用车行业的龙头老大,一汽解放2月10日率先复工,两周来累计生产整车11886台,计划完成率100%,日产最高1249台。积极复工复产的同时,一汽解放也在以实际行动彰显企业社会责任。2月5日,启动 “解放爱领航”疫情专项救助,向每名确诊卡友捐助1万元,不限品牌、不设门槛。2月14日,率先启动春季线上校园招聘,为“稳就业”做出积极贡献。2月18日上午,经中国证监会并购重组审核委员会审核,一汽解放上市重组项目获无条件通过,这是解放复工以来的又一重大利好消息,也是解放积极响应国家振兴东北战略、履行央企责任的重要体现!

(图:一汽解放生产车间)

一汽解放线上购车通道开启 让准卡友早开工早赚钱

对大多数企业来说,这次疫情都造成了一定程度的损失,一汽解放为了让更多的卡友早日开工,在疫情期间特开设了线上购车通道。从卡友运输习惯帮助卡友选择车型;大额度的车辆补贴及特惠价格;在提车时,门店及卡车特殊消毒,保证卡友财产人生双安全。一汽解放为此做了充分的准备。早在疫情出现的第一时间,就及时对人员、物料、设备工装、物流、防疫5个维度的复工复产条件进行了全面排查,不仅详细梳理出潜在风险,更逐一制定了应对措施。同时“十重关爱礼”延迟还贷等维保活动同时进行,在特殊时期助力卡友安全。

(图:一汽解放线上购车通道)

庞大的商业市场不会就此萎缩,相信会有新兴企业迅速填补上空缺出来的市场份额,很多行业格局、商业模式都将受到冲击迎来改变,而这些领域或许是下一波增长的机会。年轻人想要出门消费的心在蠢蠢欲动,疫情结束后部分行业会迎来长时间的红利期,而所有的行业都需要物流作为支持。在疫情期间,三千万卡友齐心上下把全国物资运送至武汉;在疫情结束之后,又将有这些卡友背负起经济复苏的重要枢纽工作。现在赶紧购置一台“赚钱机器”,早日开工,早日赚钱。

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